Yeni araçların önemli bir kısmında bagajda stepne yerine küçük bir kutu bulunur: bir şişe sızdırmazlık sıvısı ve 12 voltluk bir kompresör. Bu set, lastiği kalıcı olarak tamir etmez. Amacı seni güvenli şekilde en yakın lastikçiye ulaştırmaktır.
Kit hangi durumda işe yarar?
Lastik tamir kiti, lastiğin diş kısmına batmış çivi, vida gibi küçük delikler için tasarlanmıştır. Genel kural olarak birkaç milimetreyi aşmayan delikleri kapatabilir. Şu durumlarda işe yaramaz:
- Lastiğin yanağında kesik veya yırtık varsa
- Lastik jantından çıkmışsa
- Jant hasar görmüşse
- Lastik havasız halde uzun süre sürüldüyse ve içi ezilmişse
- Delik büyükse ya da lastikte birden fazla büyük hasar varsa
Bu durumlarda kiti zorlamak yerine yol yardım hizmetini çağırmak daha doğru olur.
Adım adım kullanım
- Aracı trafikten uzak, güvenli bir yere çek, dörtlü flaşörleri yak ve reflektörü koy.
- Lastiğe batmış çivi ya da vidayı çıkarma. Yerinde kalması deliği kısmen tıkar.
- Kitin içindeki hız sınırı etiketini sürücünün görebileceği bir yere yapıştır.
- Kitin kendi talimatına göre sıvı şişesini kompresöre bağla. Bazı kitlerde şişeyi önce çalkalamak gerekir.
- Hortumu lastiğin sibobuna sıkıca tak.
- Kompresörün fişini aracın 12 volt soketine tak. Akünün boşalmaması için motoru çalıştırmak genelde önerilir. Bunu yalnızca açık havada yap.
- Kompresörü çalıştır. Önce sıvı lastiğe basılır, ardından hava dolmaya başlar.
- Lastik basıncı aracın önerilen değerine ulaşınca kompresörü kapat. Doğru değer aracının kullanım kılavuzunda ve lastik basıncı sayfamızda var.
Uyarı: Kitlerin çoğunda belirtilen sürede (genelde yaklaşık 10 dakika) gerekli basınca ulaşılamıyorsa lastik bu yöntemle kurtarılamayacak kadar hasarlıdır. Uğraşmaya devam etme.
Hemen sürmen gerekiyor
Sıvının lastiğin içine yayılıp deliği kapatması için aracı hemen sürmen gerekir. Kitin talimatında belirtilen kısa bir mesafe gittikten sonra (çoğunlukla birkaç kilometre) güvenli bir yerde dur ve basıncı kompresörün göstergesinden tekrar kontrol et.
- Basınç korunuyorsa ya da hafif düştüyse önerilen değere tamamla ve yola devam et.
- Basınç belirgin şekilde düştüyse lastik tutmuyor demektir. Sürmeye devam etme.
Tamir edilmiş lastikle hız sınırına uy (çoğu kitte 80 km/s) ve sert manevralardan kaçın.
Bilmen gereken birkaç şey
- Sıvının bir son kullanma tarihi vardır. Şişenin üzerindeki tarihi kontrol et, süresi geçmişse yenile.
- Lastikçiye giderken kit kullandığını mutlaka söyle. Sıvı, lastiğin içini ve bazen lastik basınç sensörünü kirletebilir, temizlenmesi ya da sensörün kontrolü gerekir.
- Kullanılan sıvı şişesi yenisiyle değiştirilmelidir.
- Kompresör tek başına da işe yarar: hava kaçıran lastiği şişirmek için sıvı olmadan kullanılabilir.
Ne zaman ustaya gelmelisin?
Kit kullanılan lastik en kısa sürede bir lastikçide sökülüp içten kontrol edilmeli. Uygun yerdeki küçük bir delik çoğunlukla içten yamayla kalıcı olarak tamir edilir. Yanakta hasar varsa lastik değişir. Lastik basınç uyarısı sönmüyorsa sensör kontrolü için bize uğrayabilirsin.