Gösterge panelinde içinde ünlem işareti olan, at nalına benzeyen sarı bir simge yandıysa bu lastik basıncı uyarısıdır. Sistemin adı TPMS, yani lastik basıncı izleme sistemi. Amacı, gözle fark edemeyeceğin basınç düşüşlerini sana haber vermek. Uyarıyı ciddiye al ama panik yapma.
İki farklı sistem var
Doğrudan sistem
Her tekerleğin içinde, genellikle sibobun arkasında bir basınç sensörü bulunur. Sensörler basıncı ve çoğu zaman sıcaklığı ölçüp araca kablosuz gönderir. Birçok araçta her lastiğin basıncını ekranda tek tek görebilirsin. Sensörlerin kendi pilleri vardır ve yıllar içinde biter.
Dolaylı sistem
Tekerleklerde sensör yoktur. Sistem, ABS'nin tekerlek hız sensörlerini kullanır. Basıncı düşen lastiğin çapı biraz küçülür ve diğerlerinden daha hızlı döner. Sistem bu farkı algılayarak uyarı verir. Basınç değerlerini göstermez ve lastik şişirildikten sonra sıfırlanması gerekir.
Aracında hangi sistemin olduğunu kullanım kılavuzundan öğrenebilirsin. Ekranda lastik basınçlarını rakam olarak görüyorsan büyük ihtimalle doğrudan sistemdir.
Uyarı yandığında
- Uyarı yolda aniden yandıysa ve direksiyonda çekme ya da titreme hissediyorsan hızını düşür ve güvenli bir yerde dur. Lastikleri gözle kontrol et.
- Belirgin bir hasar yoksa en yakın benzin istasyonuna yavaşça git.
- Dört lastiğin basıncını ölç. Doğru ölçüm, lastikler soğukken yapılır, yani araç en fazla birkaç kilometre gittikten sonra.
- Lastikleri aracın önerdiği değere getir. Bu değer genelde sürücü kapısı kenarındaki ya da yakıt kapağının içindeki etikette yazar. Sitemizdeki lastik basıncı sayfasından da bakabilirsin.
- Basınç düşüklüğü tek bir lastikteyse çivi ya da vida batmış olabilir, kontrol et.
Sıfırlama nasıl yapılır?
Dolaylı sistemde lastikleri doğru basınca getirdikten sonra sistemi sıfırlaman gerekir. Bu genelde araç menüsündeki lastik basıncı bölümünden ya da gösterge yakınındaki bir düğmeden yapılır. Sıfırlamadan sonra sistem, yeni basınçları öğrenmek için bir süre sürüş ister. Bu süre boyunca uyarı sistemi tam çalışmayabilir.
Önemli: Sıfırlamayı mutlaka lastikleri doğru basınca getirdikten sonra yap. Eksik basınçlı lastiklerle sıfırlarsan sistem o yanlış değeri doğru kabul eder.
Doğrudan sistemde lastikler doğru basınca getirildikten sonra uyarı genelde birkaç dakikalık sürüşten sonra kendiliğinden söner. Bazı araçlarda yine de menüden onay gerekir.
Uyarının sık görülen diğer sebepleri
- Hava soğuması: Sıcaklık düştükçe lastik basıncı da düşer. Sonbaharın ilk soğuk sabahlarında uyarının yanması çok yaygındır.
- Lastik veya jant değişimi: Kış lastiğine geçerken, yeni jant takıldığında ya da lastiklerin yeri değiştiğinde sistemin yeni sensörleri tanıması gerekebilir.
- Stepne ya da tamir kiti kullanımı: Stepnede sensör olmayabilir, tamir sıvısı sensörü kirletebilir.
- Sensör pili: Doğrudan sistemlerde birkaç yıl sonra sensör pili zayıflar.
Birçok araçta uyarı ışığı bir süre yanıp söndükten sonra sabit kalıyorsa bu, basınç düşüklüğünü değil sistem arızasını gösterir.
Ne zaman ustaya gelmelisin?
Basınçlar doğru olduğu halde uyarı sönmüyorsa, ışık yanıp sönüyorsa ya da yeni jant veya sensör taktırdıysan sensörlerin teşhis cihazıyla okunması ve tanıtılması gerekebilir. Bu işlem için randevu alabilirsin.