Yurt dışı seyahati, uzun bir iş dönemi ya da ikinci bir aracın garajda beklemesi. Araçlar kullanılmadan beklediğinde de yıpranır. Doğru hazırlıkla, döndüğünde anahtarı çevirip yola çıkabilirsin.
Park yeri
- Mümkünse kapalı, kuru ve iyi havalanan bir yer seç.
- Açıkta bekleyecekse ağaç altından kaçın. Reçine ve kuş pisliği boyaya zarar verir.
- Araç örtüsü kullanacaksan nefes alan bir örtü seç. Nefes almayan örtü altında nem birikir.
- Park etmeden önce aracı yıka ve kurula. Kir ve tuz beklerken boyaya ve alt takıma işler. İç tarafta yiyecek artığı bırakma.
Akü
Modern araçlarda alarm, kumanda alıcısı ve çeşitli kontrol üniteleri araç kapalıyken de az miktarda akım çeker. Akü birkaç hafta içinde araç çalışamayacak seviyeye düşebilir. Tamamen boşalan akü ise kalıcı hasar görebilir.
- Akü bakım cihazı (akıllı şarj cihazı): En iyi çözümdür. Aküyü sürekli ideal seviyede tutar. Start-stop'lu araçlarda AGM veya EFB modunu destekleyen bir cihaz seç.
- Eksi kutbu sökmek: Prize erişimin yoksa bir seçenektir. Ancak bazı araçlarda radyo kodu, saat, cam ayarları gibi bilgiler sıfırlanır ve bazı ayarların yeniden öğretilmesi gerekebilir. Önce aracının kullanım kılavuzuna bak. Akü sensörlü araçlarda kılavuzun önerdiği yöntemi takip et.
- Ara sıra çalıştırmak: Sadece birkaç dakika rölantide çalıştırmak aküye yarardan çok zarar verebilir, motor da ısınmadan kapanır. Çalıştıracaksan en az 20-30 dakika sürmek daha faydalıdır.
Lastikler
- Lastikleri önerilen basıncın biraz üstüne şişir. Beklerken basınç yavaşça düşer.
- Aylarca aynı noktada duran lastiklerde düzleşme olabilir. Mümkünse aracı ara sıra biraz ileri geri hareket ettir.
- Çok uzun süreler için aracı uygun sehpalara almak bir seçenektir, ancak bu iş için doğru kaldırma noktalarını kullanmak gerekir.
Yakıt
- Depoyu doldurmak, depoda nem yoğuşmasını azaltır.
- Benzin birkaç ay içinde özelliğini kaybetmeye başlar. Çok uzun beklemelerde yakıt koruyucu katkı kullanılabilir.
- LPG'li araçlarda da depoda yeterli benzin olduğundan emin ol.
El freni ve frenler
Haftalarca çekili kalan el freni, özellikle nemli ortamda balataların diske ya da kampana yapışmasına yol açabilir. Düz bir zeminde, aracı vitese (otomatikte P konumuna) alıp tekerleklere takoz koyarak el frenini indirili bırakmak bir seçenektir. Ancak elektronik park freni olan araçlarda ve eğimli yerlerde kılavuzun önerisine uy. Güvenli değilse el frenini çekili bırak.
Diğer küçük önlemler
- Kemirgenler, özellikle soğuk havalarda motor bölmesine girip kablo ve hortumları kemirebilir. Ara sıra kaputu açıp kontrol et.
- Sigorta, kasko ve muayene tarihlerinin bekleme süresinde dolup dolmayacağını kontrol et.
- Yağ değişim aralığının kilometrenin yanında bir de süresi vardır. Araç az kullanılsa da yağ yaşlanır.
Yeniden yola çıkarken
- Aracın altında sıvı birikintisi var mı bak.
- Lastik basınçlarını önerilen değere getir.
- Motor yağı ve soğutma suyu seviyesini kontrol et.
- İlk birkaç frenlemeyi yavaş ve dikkatli yap. Disklerdeki yüzey pası birkaç frenlemede temizlenir.
- Göstergede uyarı ışığı kalıyor mu kontrol et.
Ne zaman ustaya gelmelisin?
Araç çalışmıyorsa, frenler yapışmışsa, uyarı ışıkları sönmüyorsa ya da kemirgen izi gördüysen kontrol ettirmek gerekir. Aylarca bekleyen bir araç için yola çıkmadan önce genel bir kontrol ve gerekiyorsa yağ değişimi mantıklıdır. Bunun için randevu alabilirsin.