Diğer adları: DPF, FAP, Dizel partikül filtresi
Uygun bir yol bulup aracı 15-20 dakika boyunca 60 km/s'nin üzerinde, mümkünse 2000-2500 devir civarında sabit hızla sürün; çoğu durumda lamba bu sürüşle söner. Rejenerasyon sürerken motoru kapatmamaya çalışın. Lamba sönmüyorsa, yanına motor arıza lambası eklendiyse ya da araç güç kaybettiyse servise gidin.
Ayrıntılar
DPF egzozdaki isi tutar; filtre dolunca motor yönetimi ek yakıt püskürterek egzoz sıcaklığını yükseltir ve biriken isi yakar. Sürekli kısa mesafe ve şehir içi trafikte kullanılan araçlarda bu işlem yarıda kaldığı için filtre çabuk dolar. Arızalı fark basınç sensörü, EGR valfi, enjektör ya da turbodan gelen yağ da filtrenin anormal hızla dolmasına yol açar; bu durumda yalnızca filtreyi temizlemek kalıcı çözüm olmaz. Uyarı uzun süre göz ardı edilirse araç güç sınırlamasına geçer ve servis rejenerasyonu ya da filtrenin sökülüp temizlenmesi gerekir. DPF iptali yasal değildir ve muayeneden geçmez; doğrusu filtreyi temizletip dolma sebebini bulmaktır. Düşük külü (low SAPS) dizel yağ kullanmak da filtrenin ömrünü uzatır.