Dikkatli devam, kontrol ettir
Diğer adları: Şarj lambası, Alternatör uyarısı, Battery
Ne yapmalısın?
Klima, koltuk ısıtma, arka cam rezistansı ve radyo gibi gereksiz tüketicileri kapatın ve motoru kapatmadan en yakın servise gidin; bir daha çalışmayabilir. Lambayla birlikte motor sıcaklığı yükseliyor ya da direksiyon ağırlaşıyorsa kayış kopmuş olabilir, bu durumda hemen güvenli bir yerde durun. Gece uzun yola devam etmeyin.
Klima, koltuk ısıtma, arka cam rezistansı ve radyo gibi gereksiz tüketicileri kapatın ve motoru kapatmadan en yakın servise gidin; bir daha çalışmayabilir. Lambayla birlikte motor sıcaklığı yükseliyor ya da direksiyon ağırlaşıyorsa kayış kopmuş olabilir, bu durumda hemen güvenli bir yerde durun. Gece uzun yola devam etmeyin.
Ayrıntılar
Motor çalışırken bu lambanın yanması akünün kendisinden çok şarj devresine işaret eder: arızalı alternatör veya voltaj regülatörü, gevşek ya da kopmuş V kayışı, oksitlenmiş akü kutup başları ya da gevşek şase bağlantısı en sık sebeplerdir. Kontak açıkken motor çalışmadan yanması normaldir, motor çalışınca sönmelidir. Akü bitene kadar araç genellikle 20-60 dakika daha gidebilir, ama farlar ve fanlar açıksa bu süre çok kısalır. Kayış koptuysa birçok motorda su pompası da durur ve kısa sürede hararet başlar. Servis ölçümünde motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,8-14,7 volt görmek isteriz.