Focus 3 Powershift kalkışta titreme yine başladı, debriyaj mı TCM mi?

Evet, o konu. 2014 Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 hp Powershift, 146 bin km. Bu şanzımanla ikinci debriyaj setim. Son 1 aydır kalkışta yine titreme var, geri viteste arabayı sarsıyor. Bazen göstergede "şanzıman arızası" yazıp kayboluyor.

Debriyaj 2021'de değişti, TCM de 2019'da değişmişti. Yine mi para? Bu şanzımanın kesin çözümü yok mu?

Serkan, bu şanzımanda titremenin en sık iki sebebi var:

1. Şanzıman giriş millerinin keçelerinden yağ kaçağı. Yağ kuru kavramaya bulaşınca kavrama kayar ve titrer. Debriyajı değiştirip keçeleri yenilemeyen yerlerde birkaç ay ya da birkaç yıl sonra aynı titreme geri gelir. 2021'deki faturaya bak, keçe yazıyor mu.
2. TCM (şanzıman beyni) ve yazılımı. "Şanzıman arızası" yazısı TCM tarafındaki bir hataya işaret ediyor olabilir. Hata kodları okunsun.

Debriyaj değişimi sonrası adaptasyon düzgün yapılmazsa da titreme olur. Önce kod okut, şanzıman sökülecekse keçe kontrolü mutlaka.

Faturada keçe yok. Sadece debriyaj seti yazıyor.

Kuzenimin Fiesta'sında aynısı olmuştu, keçe sızdırıyormuş. Keçeler ve debriyaj birlikte değişince 2 yıldır sorun yok.

Kod okuttum, TCM'nin kendisiyle ilgili kod yok, kavrama kaydırmasıyla ilgili kayıt var. Muhtemelen yine keçe. Şanzıman sökülecek, bakalım. Ama tekrar söyleyeyim, bu şanzımanla bir daha araba almam.

Sonucu yaz Serkan, merak ettim.