2019 Megane 4 1.5 dCi 110 EDC, 98 bin km. Konya'da şehir içi kullanıyorum, günlük 10-15 km. Son 2 ayda 3 kere "partikül filtresini temizleyin" uyarısı verdi, bir kere de motor arıza lambası yandı. Servis "otoyola çıkın 20 dk yüksek devirde gidin" dedi, gittim, uyarı geçti ama 2 hafta sonra yine geldi.
Sanayide biri "DPF'yi boşalttır, yazılımdan da kapattır, kurtul" dedi, fiyat da söyledi. Mantıklı mı bu?
Bizim burada çok yapan var açıkçası. Ama muayene ne olacak onu bilmiyorum.
Tolga, DPF boşalttırmak yasal değil. Muayenede emisyon ölçümünde kalırsın, yol denetiminde cezası da var. Üstüne ikinci elde ortaya çıkıyor, aracın değeri düşüyor. O sanayiciye geri dönme.
Senin sorunun DPF arızası değil, kullanım şekli. 10-15 km'lik yolda egzoz rejenerasyon sıcaklığına ulaşamıyor, rejenerasyon başlıyor, yarıda kesiliyor, kurum birikiyor. Yapılacaklar:
Filtre gerçekten külle dolmuşsa (genelde çok yüksek km'de) sökülüp makinede yıkatılır ve geri takılır, bu yasal yol.
Hocam teşekkürler. Yağ seviyesine hiç bakmadım, bakacağım. Servis rejenerasyonu ne kadar tutar?
Ankara'da geçen ay 2.500 TL ödedim zorlamalı rejenerasyona, teşhis dahil.
Dönüş yapıyorum. Teşhiste kurum yükü 38 gram çıktı, sınıra yakınmış. Fark basınç hortumlarından biri egzoz ısısından sertleşip çatlamış, bu yüzden değerler saçma okuyormuş. Hortum değişti, servis rejenerasyonu yapıldı. Yağ seviyesi de gerçekten yarım santim artmış, RN0720 onaylı yağ ve filtre değişti.
Artık her pazar sabahı çevre yoluna çıkıyorum 25 dakika. 6 hafta oldu uyarı gelmedi. Toplam 7.800 TL tuttu, DPF iptaline istenen paranın yarısı bile değil.
Bizim yayla yolunda bu dert yok ama şehirde kullanan arkadaşlar dikkat etsin, iyi örnek olmuş.