Açık konuşayım, chip tuning işine biraz uzak duruyorum. Çevremde 3 kişi yazılım yaptırdı. Birinin arabası 2 ay sonra limp moda girdi, birinin debriyajı gitti, biri de "fark etmedim" dedi. Her dükkan +40 beygir +80 Nm yazıyor, hepsi aynı rakamlar.
Kafama yatmayan şu: aynı arabaya bir yer 12 bine yapıyor, öbürü 30 bin istiyor. Arada ne fark var? Neye bakarak seçeceğiz? Dyno çıktısı istesen photoshop gibi grafik veriyorlar.
İkna olmuş değilim ama mantıklı bi açıklama varsa dinlerim.
Serkan haklısın, piyasada ciddi bir kısım internetten hazır dosya bulup yüklüyor. Fark orada başlıyor. Benim müşteriye söylediğim şeyler:
Debriyajı giden arkadaşın arabasında büyük ihtimal debriyaj zaten yorgundu, tork artınca kaydırmaya başladı. Limp moda giren de genelde turbo ya da basınç sensörü tarafında sorunu olan araçtır. Fiyat farkı çoğu zaman bu ölçüm ve emek kısmından geliyor.
Benim 320d'de yaptırdım, öncesinde 1 saat log aldılar, sonra 2 tur yol testi. Sonradan bir sorun çıktı (P0299 diye ayrı konu açtım), gidince ücretsiz baktılar. Bence asıl fark sonrasında arkanda durup durmamaları.
Peki dyno şart mı? Bizim burada dyno olan yer yok gibi bişey.
Şart değil. Dyno güzel ama hava sıcaklığı, lastik basıncı, kayış gerginliği her şeyi etkiliyor, iki dyno arasında 10-15 beygir oynayabiliyor. Doğru alınmış log daha çok şey söyler: istenen ve gerçekleşen şarj basıncı, enjeksiyon miktarı, egzoz sıcaklığı. Bunları gösterip açıklayabilen biri ne yaptığını biliyordur.
konuyla biraz alakasız ama dükkanın temizliği bile çok şey söylüyor bence. çamurluğa örtü koymayan, direksiyona kılıf takmayan yere arabamı bırakmam
Tamam, log ve orijinal dosya kısmı mantıklı. Yine de kendi arabama hemen yaptırmam ama en azından neye bakacağımı biliyorum artık.