Babamın 2017 C 200 d'si, 131 bin km. Ayda bir partikül filtresi uyarısı veriyor, motor lambası yanıyordu. Kayıtlı kod P2002 (partikül filtresi verimliliği eşik değerinin altında). Bir yer DPF'nin çatladığını, yenisinin çok pahalı olduğunu söyledi.
Mercedes-Benz C 200 d (W205) 2017Zorluk: OrtaÖrnek içerik Caner M. · 17 Ağustos 2026
Sorun
Çözüm
- DPF'ye karar vermeden önce ölçüm yapıldı: canlı veride fark basınç sensörü değeri rölantide ve devir yükselince mantıksız oynuyordu.
- Sensörden DPF'ye giden hortumlar kontrol edildi. Ön hortum egzoz ısısından sertleşip ek yerinden çatlamıştı, sensör yanlış basınç gördüğü için sistem filtreyi verimsiz sanıyordu.
- Hortumlar ve fark basınç sensörü yenilendi.
- Teşhis cihazıyla zorlamalı rejenerasyon yapıldı, kurum yükü normale indi.
- Kuyruk borusunun içine bakıldı, kurum yok. DPF sağlam.
Babam artık haftada bir çevre yolunda 20-25 dakika gidiyor. 4 aydır uyarı yok, DPF'ye para vermeden çözüldü.
- Parça
- Fark basınç sensörü ve sensör hortumları
- Maliyet
- Yaklaşık 7.400 TL
3 kişi bu yöntemle çözdü
Aynı sorunu yaşadıysan ve bu yöntem işe yaradıysa bildir; başkaları için güven oluşsun.
Onaylayanlar
Kemal A.Bursa · 2 ay önce
P2002 görünce önce sensör ve hortumlar, sonra filtre. Doğru yol.
Tolga Ö.Konya · 3 ay önce
Megane'de de sorun aynı hortumdu. Onaylıyorum.
Hakan Y.İstanbul · 3 ay önce
Kuyruk borusu temizse DPF çatlak değildir, iyi bir kontrol.